2014年11月5日 星期三

[馬後炮心得]TOXIC五軌公開賽飲恨心得

今年10月底去完日本盃,因為莫名的插土翻車,導致老小孩有點低潮
本來還打不太起興致,打算暫時休兵一個月來個精氣神的恢復之旅,好好當個廢宅之類的什麼

誰知道這個momet!!!!!
素有台灣四驅車流氓之稱,婀...是四驅車扛壩子之稱的TOXIC阿淺(抗壩子是流氓頭頭的學名還是別稱?啊!不管啦!!)居然釋出了木製五軌賽道的比賽訊息!!
而且!而且!而且! !比賽時間就定在11/01、11/02兩天(2號正式比賽,1號試行)



雖然剛去完日本,但當天台北的賽道還是使人感動,我只能大喊"教練!我想跑五軌!!


得知這個消息之後,老小孩的個人情緒只好暫時寄放在姑媽家(?)
畢竟是台灣第一次的木軌比賽,沒有好好參加怎麼對得起自己身是四驅人,死是四驅鬼的座右銘!什麼?你說你以前沒聽過老小孩有這個座右銘?
那真是太棒啦!今天開始才有的,螢幕前的各位還是第一次聽到的觀眾呢!!哈哈哈哈(瘋了)

打起精神之後,只好趕緊調整賽車
為了這次的比賽,老小孩可是耗足了心力調整
耗費了七七四十九天的精神之後,最後得到結論

參加日本盃的賽車可以直接下場。
將後方剎車貼住中央僅留兩側,並且將馬達從HD3換成灰頭









什麼?!就這樣?!就貼了一張膠帶跟換馬達,老小孩居然說什麼耗費精力?!
看倌阿.....這是千真萬確阿!你沒看比賽完之後老小孩懶洋洋的都沒精神活力了

謎:不是因為四強賽飛車所以沮喪?不是因為你平常就懶?


好....雖然賽車盡力了,但賽後的結果依然是取四強賽飛車出局,只能爭取前八....教練!!我想繼續比阿!!!!

不過因為這次的活動有多參與到幾局,所以還是加減有點東西可以PO

比如爭取12強門票



比如當時的比賽影片

感謝表弟女友的比賽記錄

只是在爭取四強時依然飛車收場



雖然沒能繼續比到最後讓老小孩充滿怨念
但可以在台灣玩到木製五軌還是讓人很振奮
接下來就讓我們期待好朋友美少年的開幕賽了!!

感謝TOXIC粉絲頁提供的放車照片與軌道圖

2014年10月22日 星期三

迷你四驅的青春肉體-軀幹篇(底盤選擇)




--------------------------------前情提要--------------------------------


首先,玩具人的迷你四驅新文章
是號稱部落三賤客的三人共同發表
其中特別感謝阿鴻的補充內容與內文潤飾
雖然大家已經看過了高完成度的官方文章
但偶爾來點原汁原味的清粥小菜也不錯嘛~
所以老小孩特別釋出未修改的個人版本放風一下
(故意不提美少年可以嗎?)

以下,就讓我們沉浸在老小孩華麗的廢話詞藻中吧!!~

--------------------------------正文開始--------------------------------
如果將迷你四驅的部位以人體來比喻,底盤相當於軀幹。
肩負著將動力傳導到四周的重要任務。
因此,選擇什麼樣的底盤,對於性能會有很大的影響。
前文-風雲再起提過,迷你四驅車有著三十年的悠久歷史!!發展與變化已經有相當多的種類。
根據老達的演化論(你跟達爾文很熟?),演化越久的物種就更能適應環境。
本著這個原則,越後期出現的底盤相對來說會有更強的適性。也就是更青春的肉體!!

所以我們這次僅挑選較新的幾種底盤類型:
首先登場的是2009年出場,一號選手。
今年五歲的super-XX(SXX)底盤!!我們請SXX底迪簡單自我介紹一下!!
...大家好,我是SXX,其實我還有個葛格跟我長得很像,他叫super-X
我們都擁有最長的軸距-84mm,與及72mm的輪距。
但是我年輕有活力,適應力強,可以裝更多種類的改裝零件。所以今天只有我到場。
如果你要找最穩定的底盤,找我就沒錯了!!
(掌聲鼓勵)

感謝SXX底迪的自我介紹,讓我們迎接2010年出生的二號選手-super-II(S2)

評審好,主持人好,各位觀眾好,我是super-II
很多七年級生都認識我的哥哥super-1(S1),爆走兄弟動漫裡的很多車款都是用這個底盤
但是S1的身體比較虛,容易夭折。所以雖然引領一陣風騷,但很容易就退場。
但經過研究人員跟爸媽的努力(請問你爸媽是....),誕生了我-super-II
我繼承哥哥們的速度,同時擁有更強的適應性,而且大部分使用super-1底盤的車殼都可以直接裝在我身上噢
但是身體只是比哥哥好一點,所以還不算是太強壯.....
(飄走...)

...感謝S2的自我介紹....接著歡迎2012年誕生的三號選手-AR底盤

你好!!(握拳入場)
我是AR!!我是第一個使用POM材質的底盤
我擁有類似金屬的硬度、強度和剛性、而且優秀的潤滑性和耐疲勞性
而且前後翼一體成型,所以沒有改裝套件就擁有相當棒的性能!!(再度握拳)

看來AR很有活力呢(抹汗),接下來上場的也是我們最年輕的捧友,2013年出生的四號選手-MA底盤!!
大家好,我是最田宮的最新力作,也號稱現在最強底盤,號稱最佳傳動效率的中置馬達系列的最強新人。
底盤材質也是使用POM,上一位AR有的優點我都有。類似金屬的硬度、強度和剛性、而且優秀的潤滑性和耐疲勞性、前後翼也是一體成型。
而他有的缺點我沒有;因為馬達兩端直接帶動驅動齒輪,省卻傳動軸的傳導,所以我的動力輸出消耗更小更直接。而且因為少了傳動軸的摩擦,底盤耐用性也大幅提升。
所以說!我就是最強新人!!跟著我念
最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!! 最強新人!!

年度新一代掌門人就是我,MA底盤!!所以你如果要組新車,選我就沒錯了,你沒聽錯,選我就沒錯了!!
(以下省略一萬字自誇自擂....)

........................(主持人無語)

!!聽完以上四位選手的自我介紹
讓我們來看一下MA選手是不是如同他所說的這麼優秀?!

以下是TAMIYA官方所公布的能力表


我們可以看到MA底盤除了維修性之外,其它素質都將近於點滿的誇張數值!!
你知道這代表什麼嗎?


你‧可‧以‧省‧很‧大!!!!!!!


根據遊戲的尿性,不管什麼樣的起始數值,你都可以時間與愛心將機體的能力值慢慢點滿。
(花很多很多很多的錢跟時間)
而迷你四驅車這熱血過頭的遊戲是不是也有什麼特別厲害的角色可以選呢?
沒錯!!照官方提供的數據來看,MA底盤根本就是強大過份的隱藏角色阿!!
而且還不用輸入什麼上上下下左右左右BABA的神指令呢!!(好吧….還是要花錢買….)
那我們何不直接使用MA底盤來作為遊戲的開始呢?
:可是我喜歡爆走兄弟的車款,想要用S2底盤開始阿

雖然有很多捧友的回憶都是從抱走(抱走誰?)兄弟開始
但畢竟四驅車這遊戲的金手指可是要用$$開啟的阿!!第一步挑選比較容易上手的底盤,讓基礎更穩,起跑點更高,才可以節省更多時間,也不用繳太多學費給老闆嘛….
 (!!老闆別打!老闆別打!你可以兼賣珍珠奶茶補貼收入嘛!!唉唷!!別打!別打!)

所以作為我們回鍋or入門的第一台迷你四驅車,就從MA底盤開始吧!!

另外特別感謝T2阿鴻提供精美底盤照片!!~
(再度沒提美少年....)

2014年10月15日 星期三

[賽車分享]英雄的登場總是特別慢,世界破壞一半才出現?-老小孩特別特別號登場


英雄的登場總是特別慢,世界破壞一半才出現?
很好,這次為了日本盃,必須準備一台全新賽車才對得起自己,對得起良心,對得起父母養育,對得起國家,對得起老師,對得起各位觀眾(很好,你再繼續對下去就沒觀眾了)
英雄來得太慢,導致沒什麼時間好好介紹,所以這次就讓我們快速的重點介紹!!

車很帥
速度很快
車主更帥!!

打完收工!~快樂的時間總是特別快,又到了時間講....
!(&*(*^!@

不好意思,上面都是開玩笑,老小孩絕對沒有要騙字數騙點閱率的心思
以下開始進入正題...

首先介紹這次新車的名字
老小孩特別特別帥,婀....不是!!!是老小孩特別特別號-藍綠和諧(哇靠,你用這麼和諧的名字沒問題嗎?而且....請問藍在哪?)
不管了!!介紹先!!
底盤採用VS
照慣例的先來張VS素質


大家對VS的性能已經有了大致了解
過彎跟加速快!!
好!!基本的盒車就不介紹了
讓我們直接欣賞改造成果



 側面有一點藍藍的對不對?藍綠和諧嘛... 
 


 
為了搭後面的紫胎,忍痛購入紫色鋁導







 以上幾張照片下來,看起來比起盒車是厲害了許多吶....廢話!!!!花這麼多時間改,還能不比盒車強嗎?(巴頭)
當然,改造完一定要來個能力對照表才知道有什麼差別

為了更清楚的表示,我們先來看一下好朋友美少年的能力表

好像很厲害了對不對?居然突破銀河系了?

然後呢,老小孩的車子經過改造之後變怎樣呢?

我的媽阿!!居然突破銀河系又再度突破了!!!!!
真是太強了阿阿阿阿阿阿!!!
因為真的太吃驚,所以連打五個阿
什麼?!不好意思,我本來只想打五個阿,但真的很吃驚,居然不小心打了六個!!
各位觀眾啊!!!是六個阿呢!!!!!!!

出發前跟阿笠特別特別號合影一下
 

以上是這次老小孩日本盃的賽車介紹,是不是很誠懇騙點閱阿~
掰擺~~~~