短短兩周居然發了二篇文
居然都還不是車殼秀
你說你信嗎?反正我是信了
uhm......
繼續掰下去也騙不了幾個字
底下還是看圖說故事吧
首先，有某位大大分享了最速改造理論中的車體設定
其中提到了按照書中說法安裝的話，前翼會無法做動
喔，那位大大自稱美少年，部落格連結在此
最速改造理論!完全攻略!
此書雖然提供了詳盡照片
但唯獨前翼安裝的步驟卻省略過去
所以會出現按照書中作法安裝，卻無法使彈簧前翼作動的窘況
(喔，美少年說"我就是不想讓他作動阿!")
所以老小孩用圖解簡單示範可以作動的安裝方式
不足的部分，請參考美少年部落格
首先，為了避免干涉，可以裁掉一些FRP，或是將前翼利用角度片(紙片)墊高之後，再按照書中方式裁切即可避免互相干涉的情況
作動前
作動後
以上前翼安裝方式就告一段落
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接著分享
快斷式中翼安裝方式
此種方式有點類似吊鐘
但差別在於吊鐘安裝於車體上方，而且可上下做動
而快斷式中翼則安裝於輪框下方，整支鎖死，僅依靠FRP貨是碳纖維的彈性做阻尼
以下看圖
直接鎖死於後翼下方，並且利用兩個鎖點，防止左右甩動打到輪框
而此種方式的重點在於被磨的細細的FRP，細長的FRP會因為剛性降低，增加可以擺動的幅度
參照下圖
安裝時須注意FRP必須離開輪框一段距離，否則容易因為FRP的擺動而剎車減速
到此，安裝的注意事項就差不多了
這樣的改造方式很節約，所需材料也不多
需要花費工夫的地方也僅有磨FRP時比較痛苦
安裝起來也較傳統吊鐘美觀
唯一需要考慮的地方就是
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老小孩也不能保證他的制震效果
以下是擺動幅度，往上的幅度其實比想像中大
平常位置
以上是這次的不負責改裝分享
下課!
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